经过近四年攻坚克难，金义东市域轨道交通项目建设取得实质性成果。截至目前，累计完成投资.47亿元，占项目总投资额的83.17%。全线完成征地.75万平方米、拆迁29.1万平方米、清表.09万平方米，管线迁改顺利推进。
并向12月底通车试运营的目标发起冲刺，并带动义东线建设提速提质提效，计划实现2年7月通车试运营的目标。
作为接待乘客的都市区窗口，车站在一定程度上代表了轨道交通的形象。金义东轨道交通沿线各车站在内部立面设计上，既有浓郁的都市艺术范，又有十足的地方特色，展示金华之韵、八婺之美。
这里先剧透三处车站公共艺术品，看看是不是很吸睛？
金华站jinhuazhan水墨金华
金华站艺术墙为一幅长卷手稿造型，通过模仿黄宾虹的浓墨山水绘画语言，绘制出环形的水墨金华历史长廊。
陶瓷烧制的艺术墙面，穿插金华市域内人文风景主题元素，构筑起一方意蕴悠长的诗性空间。来来往往的行人旅客，可以从中感受到“百年巨匠”所描绘山水的静谧，也平添一抹清雅幽绝和天然通透的视觉享受。
大堰河街站dayanhejiezhan大地诗篇
大堰河街站艺术墙以“大地诗篇”为主题，由悬挂于列车铁轨两侧站台之上的艺术空间构成。两侧统一采用“百折叠”的形式，将“诗坛巨匠”艾青与“时代歌手”施光南的内容进行有机结合。整个画面利用奇妙的视错觉原理，将诗人艾青《大堰河——我的保姆》以极具历史穿透力的黑白版画呈现，作曲家施光南《在希望的田野上》则以诗意浪漫的水彩风格表现，画面效果紧随人的观赏视角发生变化。
这是新中国两位伟大的诗人、音乐家，他们也代表了金华厚重而伟大的历史精神，以及千千万万金华赤子对自己脚下这片热土的眷恋。在某种意义上，“大地诗篇”也是时代的沧桑变化和金华人奋勇直前的人文图腾。
轨道大厦站guidaodashazhan希望列车
车站站台上的两面艺术墙，并置于列车铁轨两侧，主题为“希望列车”。设计者充分提取了金义东轨道交通元素，一侧将金华轨道交通集团logo、地铁沿线各站点作为设计主体，另一侧设计主体是金义东轨道定制列车与一辆旧列车背向而驰，宛如时代的接力。两侧艺术墙在立体主义风格统一下，独具匠心，与乘客形成互动投影，有效缓解了空间的局促感。
列车在这里不仅是一个城市记忆的符号，也是满足市民精神文化需求，进行娱乐互动的载体，被时代赋予了全新的解读。
相关信息回顾轨道交通金义线全长约58公里，设有车站17座，其中地下站6座、高架站11座。金华城区段设7座车站，其中地下站5座，高架站2座。
金华站位于双龙北街和人民西路交叉口，铁路金华站前广场南侧，为地下两层岛式车站。共设1条换乘通道和5个出入口。换乘通道直接连接国铁金华站站前广场负一层，可以与铁路实现“零距离”换乘。
双溪西路站为地下两层岛式车站，位于双龙南街和双溪西路交叉口，设4个出入口，在道路交叉口四个象限依次设置。
八一南街站为地下两层岛式车站，位于八一南街和李渔路交叉口，共设3个出入口，在道路交叉口三个象限依次设置。考虑远期线路车站工程的实施，未来增设东南象限出入口。
万达广场站为地下三层岛式车站，位于东市街和李渔东路交叉口，设4个出入口，在道路交叉口四个象限依次设置。
大堰河街站为路中高架三层车站，位于大堰河街和李渔东路交叉口东侧，金华市档案馆南侧。车站沿李渔东路南北两侧各设一个出入口，北侧为天桥出入口，南侧出入口设于车站附属用房内。
轨道大厦站为路中高架三层车站，位于二环东路和李渔东路交叉口东侧，金华市轨道交通控制中心大楼南侧。车站沿李渔东路南北两侧各设一个出入口，北侧为天桥出入口，南侧出入口目前为临时出入口，未来将结合地块开发进行设置。
金华南站为地下两层岛式车站，位于站前大道与金瓯路路口东侧，国铁金华南站站前广场西侧。车站设一条换乘通道与国铁出站厅相连，实现“零距离”换乘。沿金瓯路设一个出入口，站前大道两侧各设一个出入口，其中一个出入口位于站前广场内。
来源：金华新闻客户端
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