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与爱车终日流浪在被限速的街道，理性与激情这两种情绪在碰撞，碰撞出的火花被没有赛道日的日子里狠狠地浇灭......时间打击着追求速度的意志，被理性打败的我们牵着没有灵魂的躯壳，驾驶者爱车游走在街道中......
在大环境的影响下，年首场爱柏大奖赛在7月举行，盼星星盼月亮终于盼到了我们期待已久的赛道日活动，原本渐渐干枯的灵魂犹如得到雨水般的滋润，爱柏超级大奖赛的到来再次唤醒了我们速度与激情的灵魂！
看了看天气预报，应该会一场“夏雨战”，不过这个消息并没打击到参赛者对赛道日的激情，经验丰富的“老司机”已经做好了湿地作战和干地作战的两手准备！
轮胎的选用是决胜的关键因数之一
在第一天的练习赛上天气并不稳定，伴有短时小雨，赛道变得湿滑，大家驾驶都变得谨慎很多，很多车手和车队都改成雨天的作战方案。到了第二天决赛日，天气极其晴朗，晴空万里一扫昨日雨天的湿气，被雨水冲刷后的赛道变得非常干净，而且干地，非常适合出车。
爱柏大奖赛美女模特上线！赛道日亮丽的风景线！
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看！漂亮的竞技“大鲍鱼”看到让人流口水！
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第一组
第一场新人NA-A组竞争非常激烈！1.6升排量以内的还是本田飞度的主场！V...V...Vtecisthebest...果然还是本田大法好！
本田板车的“三脚猫功夫”，大家都以此过弯姿势作衡量速度快慢的标准，出来玩，最紧要系型嘛！
新人NA-A组第一名车手文东华以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当仁不让之势刹入了内弯，翘起来“三脚猫”的架势跑出最佳线路以1:32.的圈速成绩夺冠！
组别亚军便是这位过弯非常顺滑的GK5车手汤伟坚，成绩以1:33.的最快圈速成绩第二名！
第一组别的GK5迸发出爽朗的Vtec声，跟街道上“死气沉沉”的本田飞度有天渊之别，这种赛场上发出的声音无疑会让所有男生听到后都能不知觉地嘴角上扬起来！
这貌似原厂的雨燕运动版...不...国内统称尊贵的“速翼特”，在新人MA-A组算是一股清流，退出中国的铃木还活跃于赛场上，这多么让人感动啊。
极改的雅力士还是具有相当的潜力，国内也有成熟的方案，是自吸A组的老款好车之一。
获得季军的还是本田GK5车型，车手陈浩全驾驶的赛车跑出1:35.的成绩夺得新人NA-A组第三名。
车手黎祯棠驾驶的广东尊贵的国产铃木雨燕“不畏强权，勇于挑战”本田列强车型GK5，成绩跑出1:36.的好成绩也只能位列组别第五名。
自动波涡轮组果然是本田十代思域的天下，车手陆汉杰与他的思域战车跑出1:41.的成绩获得组别第一！
好改、潜力大，具有小刀锯大树的能耐！
所谓“弱鸡”的CVT自动波波箱在赛场的验证下被狠狠打脸，每一个弯道都有最合适的加速齿比，CVT可以说是无敌的存在啊。
车手李学湘以1:41.的圈速成绩在组别排名第二！
凡事有个例外，自动波组一个想不到的猛将竟然是买菜号凌派1.8改涡轮！车手黄健明跑出1:42.的成绩夺得组别第三名！
第二组
新人NA-B组马自达的昂克赛拉是新型的热门车型，难得的自吸只剩下马自达了。
昂克赛拉的2.5自吸套路可随时装车上阵，不过要进入C组竞争，保持2.0自吸留在B组竞争还有点看头。
新人NA-B组杀出“程咬金”，原来是极改1.8引擎的标致，车型虽老，但凭借小巧轻量的车身+马力不俗的引擎组合起来就是一辆很不错的赛车了，车手马子劲跑出1:38.的圈速成绩夺得组别第一名！
在赛场上看到小巧可爱的标致千万不要小觑它的实力。
不改K20的思域不香？考虑上个R20？也是不错选择！
新人NA-C组，这一代的IS比较有味道，车手袁国铭驾驶者2.5自吸引擎的赛车跑出1:40.的成绩夺得组别第一名！
全原厂阿特兹赛道上线！
V6自吸后驱丰田王绝对不会错过这个组别的赛事。
经典款福克斯+宽体+2.3机器难得一见的福特情怀车，车手张超杰跑出1:43.的成绩位列组别第二名。
实力派锐志，只差一个2GR信仰加成！
新人NA-D组实力凶悍睇飙出一辆被遗忘的自吸2.7保时捷，本身已是跑车实力加上车手李家俊驾驶，稳稳地跑出1：35.的成绩夺得组别第一名。
传说中的“花生眼”锐志升级了3.5机器也是非常凶悍的！
末代款锐志这场表现要更快一些，车手谭建伟驾驶跑出1：39.的成绩位居组别第二名。
一辆尾部过度活跃的十代思域在T7之前的弯角发生漂移......
新人涡轮A组还是十代思域的天下，车手梁智敏跑出1:36.的成绩排名组别第一！
EVO情怀到家的菱帅不仅只有外观，内涵虽不是4G63T+四驱，但原厂1.6涡轮加成还是挺有看头的。
十代思域独步天下，一日本田终身本田。
涡轮组飙出飞度GK5？
果不其然是加装了涡轮的GK5，NA不够香吗？
组别第二名的十代思域由车手刘华坚驾驶跑出1：38.的成绩。
小燕子涡轮加成，1.5T赛道模式狂暴出击。
获得满满一底盘的“GIC特产”
速度一点也不慢的SUV组......
宝马X6M加速能力还是非常惊人的，以为是笨重的SUV那就错了。
过弯侧倾好大的森林人，这是越野配置调教的避震设定吗？
第三组
新人涡轮C组清一色宝马战车，传说中的宝马M2C战车由车手杨辉驾驶跑出惊人的1:30.的圈速成绩位列组别第一名！
另一台同样出色的宝马M2C由车手周伟杰驾驶跑出1:30.的圈速成绩位列组别第二名！
M4也是随便跑也能进1:37的圈速怪兽。
车手苏英启东驾驶的宝马M2发挥同样出色，跑出1:31.的成绩排名组别第三。
徘徊在推头边缘的宝马
跑出1：38的奥迪A3实力不俗，拥有德系性能车的功架。
近年开始在赛场多见的阿尔法罗密欧giulia纯欧洲血统车型，度盘功架和引擎调教自然不差，稳稳妥妥1:36圈速成绩组别第一！
宝马“钢炮”Mi平稳跑1：39圈速成绩
马力够大，底盘够稳，行车质感好便是宝马M的神髓所在。
M4真香
新人挑战A组多以86/BRZ居多，后驱2.0自吸+手波的车型确实只有它们最好玩了。
老款EK也是不错的车型选择，只要怀着一颗情怀的心加上资金汹涌的钱包便能得到一辆赛道神速充满冠军声音的B系引擎的极速思域。
不用改涡轮不用扩缸，运用好2.0自吸的引擎同样能发挥出色，车手幸健扬跑出1:35.的圈速成绩排名组别第一名！
紧跟在后的黑色86发挥出色，车手罗家杰以1:36.的成绩位居新人挑战A组第二名。
红头机器冠军的声音！
刀仔锯大树的能力，在欧洲列强面前依然毫不客气。
车手谢振鹏驾驶的K20机器思铭跑出1:34.的好成绩排名在新人挑战B组第二名！
绝不简单的小飞度GD这么简单，腹内搭载传说中的F20B机器正是他，小巧的车身加上如此狂暴的心脏，车手陈远巍驾驶跑出1:38.的好成绩排名组别第三名。
FD2的动态神髓被发挥的淋漓尽致，车手陈家熙跑出1:34.的最快圈速成绩排名新人挑战B组第一名！
努力在推头的边缘徘徊这，前驱车推头时的挣扎。
原厂就已经很猛的福特福克斯RS，2.3T+四驱系统加成的钢炮车系战斗力十足，1:37的圈速成绩手到拿来。
欧洲车系列强的奥迪RS5果然实力凶悍，看上去很素的车就能轻松跑出1:31.的成绩排名组别第一名！
第四组
新人超级组的赛车都是欧洲列强的战车，居然是保时捷居多，这么多的保时捷在车展见得多，在赛道一大堆高速驰骋的却并不多见。
保时捷车型很受欢迎，高速弯道攻弯很稳定，保时捷调教就是跑得从容。
传说中的保时捷大有车在，轻轻松松赛道1:33的圈速成绩随意跑，速度之快让人瞠目结舌。
熟手GIC赛道“老司机”熟练的赛道攻略加上细心调教的，速度很快就上去了，车手栗江南跑出1:31.的成绩排在新人超级组第三名！
保时捷GT3的声浪十分澎湃，车手虽然没有全力在跑，但在场外已经感受到这辆车的霸气。
终于在赛道上看到了传说中的法拉利，真正跑起来的法拉利实不多见。
水平对置车型弯道决战！
弯道中行云流水般的穿插，车手温雨腾驾驶的保时捷以1:30.的圈速成绩夺得新人超级组的第一名。
发挥同样优秀的保时捷，车手周伟涛驾驶跑出1:30.的成绩排名组别第二名！
在新人超级涡轮组还是欧系车称霸武林，车手张伟峰驾驶的奥迪S3凭借出色的发挥跑出1:28.的最快圈速成绩排名组别第一名！
在弯道推头的边缘徘徊
奔驰A45“钢炮”军团
圈速同样凶悍的由车手莫子强驾驶的奥迪S3跑出1:30.的圈速成绩排名新人超级涡轮组第三名。
传说中的奥迪“超跑”TTRS
奥迪5缸机器天生就是有跑赛道的天赋，车手黄永钦驾驶的RS3在赛道中跑出1:29.的圈速成绩排名新人超级涡轮组第二名。
第五组
排量不大的自吸自动波组或许给大家一个启示——其实自动波性能不俗呢，是时候拿出自家的买菜车上赛道跑一下，挖掘自己的赛车潜能还能给爱车清一下积碳。
MX5是一辆重视操控和驾驶质感的好车！
CVT的飞度速度绝对让你触目惊心，感受一下自动波的速度。
快到推头......
本组别最快的车就是这辆由车手陈昭宇驾驶跑出1:40.的圈速成绩夺得组别第一。
来自日产老轩逸的“怒吼”赛道中才是释放自我的真正场地。
来自比亚迪F3车手人车合一跑出的赛道横移滑走模式！！！
赛道释放的激情，拥有安全犯错的机会，只要安全无事还是有机会做世界冠军的！
机盖故意造旧涂装的IS
速度过快，轮胎过热，但很有技巧地徘徊在赛道与“波波池”的边缘，强行挣扎再次回到赛道中，赛道经验值+1
啧啧啧，又来了，车手喜欢体验失控救车获得的经验值+∞
第六组
欧洲奔驰钢炮A45，原厂就很牛！
经典富士豹子，同性交友利器！
国产量产街跑之光，领克03+的实力应该远不如此，更多配件后市场支撑下能玩得更好。
奥迪车特有的“尾气特制烟雾弹攻击”......
车手和车本身都很快，圈速达到了1:32的成绩！
奔驰瓦罐我们欣赏它的行驶姿态，另一种风格，极其优美。
仅仅记录一个A45失控冲出跑道的过程......
情怀马自达6，如果是MPS套件上身会更加情怀到家......
3.5机器丰田皇冠，行走中的VIP
铃木Kcar北斗星，赛道中最小型的赛车了，多年难得一见跑上赛道释放速度与激情。
战神GTR，一直延续狂暴的大马力四驱机器街跑，天生就是跑赛道的料！
高尔夫GTI教你如何漂移过弯，前驱车看不过眼了，后驱车不漂移前驱车漂移了。
情怀4代高尔夫
S3是目前可以秒天秒地秒空气的奥迪神车，大马力+强劲的四驱系统，赛道跑圈速利器！
德系钢炮换个口味，换美式口味的福克斯RS！跑街神器，赛道中也是好料子！
情怀车种，大部分车主都不太舍得狠操它。
SUV性能车系宝马X3M
第七组
这...恐怕是全场最安静的一组，这一组有新能源车组别，统一使用了特斯拉！！！
看完感悟是：很快！无声！
圈速1:27.的Model3，由车手冼卓恒驾驶出的圈速成绩已经是实力担当，相当的快！
电机的效率确实高！转速高扭力大，在满电的情况下接近无敌状态！
虽然新能源车有这么香的速度和加速能力，但小编还是想大口大口吸入汽油机酸爽的废气。
速度真的无可比拟，这是内燃机车难以想象的。
如此凶狠的过弯方式看不出这是来自女子组祁龄仪车手驾驶的十代思域，圈速成绩达1:42.的最快时间稳居女子A组第一名！
比一般男子组的车手更加豪迈地攻弯！平时都训练有素的女车手！
“渣女”涂装实在亮眼
轮到了女子B组，大马力的宝马E93，4.0T的强劲动力在女车手陈宜卉手中轻易跑出1:39.的圈速成绩位列女子B组第二名！
操控这辆宝马赛车的正是女车手陈昭宇，圈速成绩1:36.位居女子B组第一名！
“黑武士”样式的宝马在车手李秋华驾驶下跑出1:38.的圈速成绩排名组别第一名！
突然觉得野马真的有点帅
买菜号老凯美瑞毅然放弃买菜之路，跑上赛道，享受实实在在的速度与激情！
第八组
车身与轮毂配色亮骚的雷牌IS3.5实力非凡，加上车手熟练的攻弯技巧，轻松1:37圈速成绩在全村希望队中的组别成绩排名第一！
升级3.5机器的花生眼锐志声浪截然不同，可惜就是没有看到大马力后驱车漂移的场景。
一大波别克君威GS
锐志之间的对决
国产平民超跑领克03+赛场上的上座率越来越高。
特级老款的马自达实在情怀到家，保养得如此漂亮还参加赛道日活动实在让人感动。
虽为老车，但争胜的斗心丝毫不减！
第九组
情怀EK思域，并没有因为年纪的影响而退出赛场，反而越战越勇，凭借出色的底盘硬件设计和该车型极深的“套路”，至今依然受到车迷们的青睐。
搭载上了B20机器的老款思域EK3一路狂飙，跑出了1:32.的圈速成绩在公开NA-B组排名第一！
一款历久不衰越战越勇的车型
一般的海马是没有办法拥有这种声音的，这款海福星已经在腹内异种移植了K24神物机器。
老思域不上K20上涡轮？自吸情怀党有点受不了，但1.8T机器搭配起来也不错，算是一个不错的升级方案。
车手曾令机驾驶他的涡轮思域跑出1:31.的圈速成绩在公开涡轮A组排名第一！
小排量涡轮车骐达算是底子不错的车型，值得一玩。
涡轮雨燕也是不容小觑，搭载1.6T发动机的小雨燕就像开挂一样飚速。
令人神往的德系列强车型，奥迪TTRS天生的赛车底子，加上车手许宝亮的驾驶，顺利跑出1:25.的超快圈速成绩实力夺得公开涡轮B组第一名！
战斗级的EVO十代，被深挖潜力的EVO跑出1:26.的超快圈速成绩！
传统奥迪超级烟雾弹......
再来一记烟雾弹，奥迪专用特殊技能......
保时捷的实力并不是说说而已，内功深厚的它在车手杨浩宇的驾驭下跑出1:26.的圈速成绩夺得专业超跑组第一名。
奔驰AMGGT硕大的机盖霸气凛然
专业挑战A组冠军还是这辆老思域EK3，B系列引擎+1.8排量的加成下由车手冯宇豪驾驶跑出1:31.的成绩排名组别第一！
第十组
专业NA-A组别还是本田GK5的天下，有Vtec万事足。
横移滑走模式开启！！！
专业NA-B组排量升级至2.0以下车型，好开易上手的思域R18机器刚好。
凌派也是一个可塑之才，使用机器同样是R18。
当然不能忽略雅力士车型，更短轴距更轻量的车身作为武器，实力不容小觑。
赛场是老雅阁的春天！同样是K24机器是可以搭载传说中的红字K24机器，神器上身，全身精神！
成绩1:32.的圈速成绩对于这辆雅阁来说实在优秀！位列专业NA-C组第一名！
专业NA-D组可以预估就是IS、锐志、阿特兹之类的大排量自吸车型。
专业涡轮A组，小排量车型性能算不错的是嘉年华ST，车手霍剑鸿跑出1:36.的圈速成绩获得组别第一名！
专业挑战B组第一名是这辆黄色EK，也是腹内搭载B20机器，车手黄嘉麟驾驶跑出1:32.的圈速顺利夺冠。
新旧思域之间的对决
思域之间的争斗丝毫不退让，就算是兄弟车型都无情讲1
第十一组
这一组全系专业涡轮组，分开不同排量进行计时比拼，涡轮车当然是欧洲车的天下了，全系欧洲车型。
当然也有不甘寂寞的日系涡轮车参与比拼......
驾驶尚酷R的车手李家俊用娴熟的GIC走线和攻弯技巧跑出1:30.的成绩在专业涡轮B组排名第一位！
玩了一把泥沙的宝马，纯正拉力赛风味。
外加涡轮的买菜号2.0+T由平庸的实力变成不太平庸的实力，老款凯美瑞+涡轮这是一个大胆的想法。
狂暴的“黑武士”宝马M4赛车由车手卢炽光驾驶跑出1:29.的圈速成绩排在专业涡轮C组第一名！
“我要做海贼王的男人”
宝马Li由车手杨灼坤驾驶跑出1:31.的圈速成绩排在新人涡轮B组第一名！
耐力赛
一场不满足半小时圈速赛就完结的赛事，男人之间比拼持久力的时间到了。耐力赛不仅考验车手的耐力，更考验团队协调的实力，赛车的耐久性。
原本车队还在忐忑不安的天气因素，就湿地作战和干地作战做两手准备的时候后，耐力赛前期间一直晴空万里，丝毫没有想要下雨的迹象，雨天作战计划要放置一旁，全力考虑干地作战方案策略。
耐力赛GK5组获得冠军的是号赛车由许宝亮/詹峰源/陈冠雄/赵颉车手驾驶在90分钟内以50圈的成绩排名组别第一！
车手李家强/杨智荣的耐力赛组合经历1.5小时跑出47圈的成绩排名组别第三！
儿耐力赛都是相差毫厘的赛事，车手钟远强/刘耀钦组合一共排出48圈的成绩挤进了GK5组第二名的位置。
曾经以为不改4G63的菱帅很弱？原厂1.6机器在1.5小时内稳稳地跑过40圈排名NA-A组第三名！
老雅力士跑耐力赛也不差，拼耐力而不是拼极速的赛事里，车手那丰富的经验尤为重要，成绩以45圈冲过终点获得NA-A组第二名。
NA-A组耐力赛中获得冠军的是这辆蓝色雨燕，成绩以46圈冲线获得组别第一名，稳打稳扎，成绩依然亮眼。
NA-B组的标致真快！成绩跑到了46圈，组别排名第二！
NA-B组别冠军的是这辆黑色的旧思域，稳定跑圈加上策略成功跑出48圈的好成绩排名组别第一，还是R18机器，成绩相当好。
红色思域也是R18机器，在90分钟内跑出42圈的成绩排名第三！
飞度加涡轮套件，赛事正是验证其使用极限的好地方，这辆搭载涡轮增压的GK5赛车一共跑出46圈的成绩稳坐涡轮A组第一名！
这辆哆啦A梦涂装的mini仅用39圈就超越组别所有对手获得组别第一！
在挑战B组内车手仇远轩/何锦婷组合驾驶黑色思域赛车跑出47圈的成绩排名组别第一！
当然还有“男女双打”的混双合璧组的赛事，男女搭配之号GK5赛车下跑出了47圈的惊人成绩夺得组别第一！
自动波组别相对比较舒服一些，没有频繁的换挡操作，但速度一点不慢，号赛车的自动波GK5跑出46圈的成绩排名自动波组第一名！
高维斯车队的赛车，参加了无限A组跑出51圈的超快成绩夺得组别第一！
无限B组，传说中的老司机郭海生与邓国华组队驾驶雷诺赛车以50圈的成绩夺得组别第一！！！
成绩表
颁奖
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